ignition Seat Ateca XL 2007 Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même275
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
•
Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒ pag e 220, « Interventions dans le compartiment-
moteur »

.
•
La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Il y a sinon risque d’explosion !
•
N’effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l’une des batteries
est gelée – danger d’explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque
de brûlures corrosives par écoulement d’électrolyte. Remplacez une
batterie qui a gelé.
•
Maintenez la batterie à l’écart des sources d’ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Il y a sinon risque d’explosion !
•
Respectez la notice d’utilisation du fabricant des câbles de démarrage.
•
Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l’autre véhicule. La formation d’étincelles pourrait
entraîner l’inflammation du gaz oxhydrique s’échappant de la batterie –
risque d’explosion !
•
Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d’alimenta-
tion en carburant ou aux conduite s de frein de l’autre véhicule.
•
Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
•
Disposez les câbles de démarrage de manière qu’ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
•
Ne vous penchez pas au-dessus d’une batterie – risques de brûlures par
l’électrolyte !
Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
alteaxl_0706_frances Seite 275 Mittwoch, 2. August 2006 6:51 18